Șina de oțel este împărțită în șine de cale ferată, șine ușoare, șine conductoare și șine de macara.Forma secțiunii transversale a șinei este compusă din secțiune în formă de I cu cea mai bună performanță de îndoire, cap șină, talie șine și fund.
(1) șină de oțel pentru calea ferată
Șinele din oțel slab aliat sunt dezvoltate pe baza șinelor din carbon.Sina de oțel cu conținut ridicat de carbon și slab aliat are o rezistență mai mare, o rezistență mai bună la uzură, rezistență la presiune, rezistență la rupere fragilă și rezistență la rupere la oboseală decât șina de carbon.Varietățile de șine pentru uz feroviar sunt 38, 43, 50, 60 și 75 kg/m etc. O atenție deosebită trebuie acordată pentru a preveni petele albe în timpul producției de șine.
(2) Sină ușoară de oțel
Este folosit mai ales în minerit și silvicultură, iar soiurile sale sunt 5,8,11,15,18 și 24 kg/m.Șina de oțel ușor este fabricată în principal din oțel carbon, iar câteva sunt fabricate din oțel slab aliat.Șinele ușoare din oțel utilizate în mine, zone subterane și forestiere necesită rezistență la coroziune, astfel încât elementele de aliaj adecvate, cum ar fi cuprul, cromul, fosforul și vanadiul sunt adăugate oțelului.
(3) Sină conductivă din oțel
Șina de oțel folosită pentru conducerea electricității în calea ferată subterană necesită o conductivitate bună, adică rezistivitatea la 15℃ este mai mică de 0,125 μ ω m.Este fabricat din oțel ucis cu aluminiu cu emisii scăzute de carbon de înaltă calitate.
(4) șină de oțel pentru macara
Compoziția chimică și procesul de fabricație a șinelor speciale din oțel cu secțiune transversală utilizate pentru diferite șine de ghidare a macaralei sunt aceleași cu cele ale șinelor feroviare din oțel.Soiurile sunt QU70, QU80, QUl00, QUl20 și așa mai departe