1) Oțelul de angrenaj 42CrMo are caracteristici de rezistență ridicată, călibilitate ridicată, tenacitate bună, deformare mică în timpul călirii, rezistență ridicată la fluaj și rezistență durabilă la temperaturi ridicate.

Folosit la fabricarea de piese forjate care necesită o rezistență mai mare și secțiuni călite și revenite mai mari decât oțelul 35CrMo, cum ar fi: angrenaje mari pentru tracțiunea locomotivelor, angrenaje de transmisie pentru supraalimentatoare, angrenaje pentru recipiente sub presiune, punți spate, biele și arcuri extrem de solicitate. Poate fi utilizat și pentru îmbinări de țevi de foraj pentru puțuri de petrol și unelte de pescuit sub 2000 m; și poate fi utilizat pentru matrițe de mașini de îndoit etc.

2) Oțelul pentru angrenaje 20CrMnTiH este un oțel de cémentare cu performanțe bune, călibilitate ridicată, suprafață dură și rezistentă la uzură și miez dur după cémentare și călire, tenacitate ridicată la impact la temperaturi scăzute, sudabilitate medie și poate fi sudat după normalizare. Prelucrabilitate bună.

Se utilizează la fabricarea de piese importante cu o secțiune transversală <30 mm, care rezistă la sarcini de mare viteză, medii sau grele, impact și frecare; cum ar fi: angrenaje, coroane dințate, capete transversale pentru arbori de transmisie etc. Este un oțel înlocuitor pentru 18CrMnTi, care este utilizat pe scară largă ca piese cementate. Este utilizat în industria automobilelor și a tractoarelor cu o secțiune sub 30 mm; este o piesă cementată importantă care suportă sarcini de mare viteză, medii sau grele și este supusă impactului și frecării;